Tecnología

Silicon Valley, meca de la innovación. FOTO: CEDOC

PERFIL dialogó con Mateo Cavasotto, fundador de una startup nacional que, mediante el uso de inteligencia artificial, despertó el interés de los gigantes tecnológicos.

 

Así como cualquier futbolista busca ser reconocido en Europa y cualquier basquetbolista aspira a llegar a la NBA, la meca de quien se dedica a la tecnología es Silicon Valley. Y, precisamente, desde esta zona de California les llegó el reconocimiento a un grupo de jóvenes argentinos que diseñaron un chatbot para búsquedas laborales masivas.  Los creadores de la startup Emi Labs -de ellos estamos hablando- estuvieron a principios de este año en Estados Unidos, donde formaron parte del programa de incubación de talentos de Y - Combinator, una de las principales aceleradoras de innovación del mundo. Y no fue el único reconocimiento que les llegó desde el Norte: hace algunos días el fondo Khosla Venture decidió invertir 2 millones de dólares en esta joven compañía que, en menos de dos años, comenzó a exportar servicios a países limítrofes e instaló una oficina en México.  PERFIL dialogó con el cofundador y CEO de Emi Labs, Mateo Cavasotto -29 años-, quien explicó cómo es el producto que desarrollaron: “Emi es una plataforma conversacional que gestiona la interacción y la comunicación entre candidatos y empresas en búsquedas masivas”, señaló. Mateo Cavasotto, CEO de Emi Labs. - ¿De qué manera interactúa el robot de Emi? - Para ciertos puestos, hay empresas que recibían cientos de miles de currículums y había que leerlos, llamar al candidato, validar que tenga interés, filtrarlo, coordinar una entrevista… Es imposible llamar a todo el mundo. Esta tecnología permite que cada empresa tenga una conversación de uno a uno con cada candidato. Y que para ambos lados sea visto como una conversación. Que el candidato pueda preguntar sobre la empresa, pueda saber todo antes de dar cualquier tipo de información y saber si quiere dedicar tiempo a postularse. Y permite que la empresa, antes dedicarle tiempo a un recurso humano, pueda hacer este prefiltro. McDonald’s compra startup para incluir pedidos automáticos - ¿Emi revisa primero un CV? - Ya no. El CV es una simplificación de la persona, que se usaba cuando no se podía llamar a todas las personas. Emi permite hablar con todos los candidatos, sin importar el CV, mediante inteligencia artificial. Si el sistema detecta que la persona tiene un perfil que se adecúa al cargo se le da una cita con el departamento de recursos humanos, o con el gerente o con quien esté a cargo de la búsqueda. También puede pasar que la persona no se adecúe a ese puesto pero sí pueda perfilarse para otra vacante que necesita cubrir esa misma empresa y allí el asistente virtual le recomendará postularse para ese otro cargo. La conversación entre el postulante y Emi durante entre 5 y 7 minutos.  - Muchas veces existe el miedo de que la inteligencia artificial reemplace a las personas.  - Es que no es así. Es un complemento de las personas. A los departamentos de recursos humanos la inteligencia artificial les permite disminuir la carga de tareas operativas de personal y que ese tiempo se utilice para tareas de más alto valor. No es un reemplazo, es un potenciador. Nuestros clientes cambiaron estructuralmente sus equipos, redistribuyeron funciones. El gran riesgo que tienen los trabajadores es no poder transformar sus habilidades.  - ¿Cómo desarrollaron el proyecto en esta época de crisis? - Arrancamos con mi socio a pulmón. Yo trabajaba en una ONG como voluntario y ahí empezó la idea de desarrollar una herramienta para ayudar a la gente a conseguir trabajo. Después empezó otra etapa. Nosotros dos en un departamento, tratando de entender el problema. Juntamos inversión de nuestros exjefes y empezamos a trabajar en 2017. Ya a fin de 2018 fuimos seleccionados por Y Combinator y ellos invirtieron como parte de este proceso. Lo bueno es que desde el el primer día tuvimos ingresos, porque conseguimos empresas a las que les podíamos resolver un problema en las búsquedas masivas. Hoy tenemos clientes grandes como Farmacity, Banco Galicia, Swiss Medical, Burger King, entre otros. Y nos empezaron a llegar clientes desde Colombia, Chile, Uruguay, México. De hecho, en este último país tenemos una oficina. Nuestro próximo objetivo es crecer en Brasil. Y queremos seguirle agregando funcionalidades a la herramienta, porque sentimos que hay mucho para crecer.  (Fuente www.perfil.com).

Todo lo que tenés que saber sobre los cambios en la plataforma de mensajería desde este mes. ARDE EL CHAT.

 

La  mensajería WhatsApp se renueva constantemente, y llegaran este mes novedades muy esperadas.

 

Una de ellas será el modo oscuro para regular la luminosidad en condiciones de luz nocturna que permitirá reducir la intensidad del brillo de la pantalla del dispositivo mejorando la  legibilidad.

 

Por otro lado se implementará la posibilidad de lectura de códigos QR, para compartir contactos compartir estados entre Facebook y Whatsapp, así como añadir la función boomerang, tan popular en Instagram.

Se espera para los próximos días que este disponible también el Modo Vacaciones que permitirá cambiar a la función "Ignorar chats archivados" y evitar recibir notificaciones de chats archivados.

Whatsapp, redes sociales, tecnología, NAFoto NA.

También está el modo multiplataforma, que permitiría usar la app en diferentes dispositivos sin tener que necesitar, por ejemplo, el móvil cerca si uno va a abrir Whatsapp Web en la computadora.

 

También está prevista la función de editar imágenes en el mismo entorno de Whatsapp, ahorrando tiempo con un botón en la parte inferior de la conversación.

 

Las actualizaciones suelen llegar antes a iOS que Android, por lo que la llegada de muchas de estas novedades coincidirán con el lanzamiento de iOS 13, el nuevo sistema operativo de Apple.(Fuente: diario26.com)

NUEVA GENERACIÓN CHEVROLET TRACKER

Chevrolet comenzará a producir al nuevo Tracker en enero

 

Luego de la presentación del nuevo Chevrolet Tracker en el Salón de Shanghai en abril pasado y su posterior lanzamiento en el mercado chino, hasta el momento se sabía que el SUV del moño llegaría a nuestra región para reemplazar a la actual generación mexicana, con la diferencia de que la inédita edición se fabricaría en Brasil.

En el país vecino, desde hace meses que algunas unidades de prueba camufladas circulan por las calles de San Pablo, ya que el nuevo Tracker se sumará a la línea de montaje de la planta industrial de Sao Caetano do Sul. El utilitario deportivo estará montado sobre la nueva plataforma G.E.M (Global Emerging Markets), destinada para países emergentes, y al parecer no tendrá diferencias con el modelo presentado y vendido en Asia.

En dimensiones, de los 4.248 mm actuales de largo, incrementó a  4.270 mm, la altura es de 1.627 mm,  el ancho de 1.791 mm, y la distancia entre ejes pasó a tener 2.570 mm, en comparación a los 2.555 mm de la SUV proveniente de México. Por otro lado, la capacidad del baúl es de 390 litros (306 litros actuales. 

Sin demasiadas novedades sobre la futura configuración, según Autos Segredos, al menos en Brasil, el modelo estará disponible en versiones LS, LT, Premier y RS (variante deportiva). La motorización sería la misma que en el mercado chino: un impulsor 1.0 turbo de tres cilindros y 125 CV, acompañado por una caja manual o automática. En cambio, la versión deportiva contará con un motor 1.2 turbo, que rondaría los 150 CV.

A pesar de que se sabía que el vehículo comenzaría a producirse en 2020, todavía no había una fecha definitiva para el inicio de la fabricación. Finalmente, como anunció el sitio del país vecino, el Tracker entrará en línea de montaje en enero y su lanzamiento sería previo a concluir el primer trimestre.(Fuente: parabrisas.perfil.com)

 

Los movimientos del coctelero no son tan acrobáticos como los de Tom Cruise en Cocktail.FOTO: CEDOC

Pero el nivel de espectacularidad detrás de la barra es el tipo de cosa que normalmente llenaría un frasco de propinas.

 

n un pequeño puesto de cócteles en el centro del Barbican Centre de Londres, una multitud observa a un barman girar y agitar una coctelera llena de ingredientes para un martini de maracuyá. Los movimientos del coctelero no son tan acrobáticos como los de Tom Cruise en Cocktail, pero el nivel de espectacularidad detrás de la barra es el tipo de cosa que normalmente llenaría un frasco de propinas. El asunto es, sin embargo, que las propinas no son una opción aquí. Después de todo, ¿en qué gastaría el dinero un cantinero robot? Makr Shakr, un sistema de coctelería robótica que atiende a clientes en la exhibición "AI: More than Human" de Barbican este verano, es una creación del arquitecto italiano Carlo Ratti. Si bien comenzó como un proyecto aislado para un evento de Google en 2013, la tecnología es ahora un producto comercial vendido a través de Makr Shakr Srl, con sede en Torino, Italia. La compañía entregó sistemas de cantinero robot a Royal Caribbean Cruises así como a hoteles y exposiciones en todo el mundo. Emanuele Rossetti, director ejecutivo de Makr Shakr, habló con el editor de informes especiales de Bloomberg Markets, Siobhan Wagner, sobre cómo considera que la inteligencia artificial y el análisis de datos desempeñarán un papel en los bares y los restaurantes del futuro. B: ¿En qué se diferencia Makr Shakr de los robots utilizados para fines más industriales, como la fabricación de automóviles? ER: Usa diferentes piezas. Una pieza es el brazo robótico, que proviene de la fabricación de automóviles. Los brazos se juntan con una gran cantidad de componentes que diseñamos, patentamos y construimos, como el cortador de limón, el dispensador de azúcar, el agitador y el dispensador de menta. B: ¿Qué hace que el diseño de un robot para preparar bebidas en lugar de atornillar puertas a un automóvil sea más o menos desafiante? ER: Si se necesita producir un millón de automóviles iguales, se necesita menos inteligencia artificial. Simplemente se repite un millón de veces el mismo movimiento. Nuestra máquina es diferente porque interactúa con un ser humano. Un ser humano, mediante la aplicación [que descargan en su teléfono o usan en un puesto], decide la receta. La persona decide si quiere una rodaja de limón o azúcar, o agitar o remover. La secuencia y el movimiento del robot son diferentes todo el tiempo. Hay otra diferencia con lo que hace la industria automotriz: quieren optimizar la velocidad. Nuestro objetivo era crear algo un poco humanoide. Decidimos no optimizar la velocidad o la eficiencia pura, sino la elegancia de los movimientos. B: ¿Cuál es su capacidad de fabricación? ER: Hace dos años hicimos una gran inversión en ingeniería. Desde la Navidad pasada estamos en el mercado con una máquina que es dramáticamente más barata [actualmente 99.000 euros (US$111.000), en comparación con el prototipo original de 1 millón de euros]. Estamos estableciendo un sitio de producción que, en otoño del próximo año, podrá producir entre 70 y 80 robots por año. B: ¿Piensa lanzar versiones más nuevas? ER: Estamos probando varios componentes para que Makr Shakr introduzca leche y café. También estamos empezando a trabajar en otra máquina con componentes de alimentos para producir hamburguesas, frittatas o ensaladas. B: ¿De qué manera la tecnología de aprendizaje automático podría hacer que Makr Shakr sea aun más avanzado? ER: Nos estamos convirtiendo en propietarios de big data. Hemos servido más de 1,3 millones de cócteles en todo el mundo. Sabemos en qué parte del mundo, en el momento del día, según el sexo de la persona y la temperatura exterior, lo que la gente quiere beber. También nos estamos convirtiendo en analistas de datos. En un futuro no muy lejano podremos comenzar a ser no solo reactivos, sino también proactivos. Cuando haga el pedido, sabremos su edad, su sexo y su país. Con el análisis sabremos la expectativa promedio. Podemos proactivamente [sugerir] algo a su gusto. B: ¿Qué es lo que hace que Makr Shakr sea mejor o peor que un cantinero real y humano? ER: Comencemos con lo peor. Makr Shakr no tiene ninguna posibilidad de inventar una receta. Makr Shakr es estúpido. No tiene la capacidad de entender el sabor. Lo que Makr Shakr hace mejor que un ser humano es copiar. Si la receta es perfecta, Makr Shakr puede copiar eso millones de veces exactamente como el original. B: ¿Cuánto cree que la robótica pueda penetrar en el mercado de bares o restaurantes? ER: Las máquinas que preparan hamburguesas, espaguetis, ensaladas, pizzas o cócteles crecerán mucho. Cuestan menos que los seres humanos y producen con alta calidad. Pero necesitan trabajar al lado de los seres humanos. Con Makr Shakr no es que estemos cancelando al cantinero. El punto es que usted se atiende a sí mismo. El robot es solo un ejecutor puro de su idea. (Fuente www.perfil.com).

Las cinco formas más sencillas que te permitirán "escribir con la voz" y al otro "escuchar con los ojos". ¡Enterate en esta nota!

 

La llegada de las notas de voz a WhatsApp fue toda una revolución que influyó en las conversaciones de los usuarios. Lo que era extenso en el texto pero muy acotado en los emojis, se pasó a una forma más rápida y sencilla gracias a los mensajes de voz. Los audios acabaron por prácticamente invadir algunos chats, dejando casi en el olvido esos “choclazos” de texto para leer. Pero si bien esta nueva forma de comunicarse por la app resultó muy buena al principio -más que nada para quienes les da “fiaca” tipear cada letra al escribir-, con el tiempo muchos ya se cansaron de escuchar las notas de voz -y más aún si duran largos minutos-.Pero ahora, con la creación de otras aplicaciones, se puede convertir el sonido en texto; por lo que emisor y receptor pueden salir beneficiados. Eso sí, hay que tener en cuenta que el cifrado de extremo a extremo que garantiza WhatsApp en sus mensajes queda en el aire al usar algunos de estos sistemas de transcripción ya que se procesan en servidores externos al teléfono móvil y a la propia app de mensajería. A continuación, las aplicaciones que se pueden descargar: Transcriber para WhatsApp Es una de las más conocidas y que mejor resultados ofrece (Aunque la app está aún en desarrollo y puede ser algo inestable). Su funcionamiento es muy sencillo y para utilizarla solo hay que seguir tres pasos: Abrir WhatsApp y seleccionar la nota de voz que queres convertir en texto; luego tocar el botón Compartir y seleccionar “Transcriber para WhatsApp”; por último, pasados unos segundos (si el texto es largo puede tardar un poco más), la app ofrecerá la transcripción de la nota de voz. Textr – Voice Message to Text Esta app sirve no solo para WhatsApp, sino para cualquier otro audio que hayas recibido. Para usarla, lo único que hay que hacer es, igual que en el caso anterior, compartir la nota de voz con la aplicación para que la misma transcriba el mensaje y así lo ofrezca en formato de texto. La aplicación reconoce 71 idiomas y no tiene límite de tiempo en las notas de voz, aunque, como es lógico, tarda un poco más cuando el audio es especialmente largo. La transcripción suele ser bastante acertada, aunque si hay exceso de ruido o la pronunciación no es muy clara, se pueden producir algunos errores. Transcryto Para quienes cuentan con un dispositivo de Apple, esta opción transcribe los mensajes de audio desde cualquier aplicación como WhatsApp o Telegram, por ejemplo. La interfaz no es precisamente atractiva, pero cumple su misión en cuanto a la transcripción. Ni bien se instala la app, se deberá abrir WhatsApp; una vez dentro, seleccionar el audio y elegir “Compartir”, donde el el usuario deberá seleccionar la aplicación “Transcryto” para obtener la transcripción del mensaje. Esta app soporta hasta 50 idiomas y para audios largos es necesario realizar compras dentro de la aplicación. Además, es necesario tener conexión a internet para poder usarla. Audio to text for WhatsApp Esta app convierte cualquier audio a texto con solo compartir el archivo con la aplicación y es otra alternativa para todos aquellos que usen un dispositivo Apple. Al igual que la anterior, soporta 50 idiomas, aunque funciona sin conexión a internet. También sirve para otras plataformas móviles de mensajería instantánea como Telegram, Line o Voice Memo. Transcribe Tiene un límite de 15 minutos por audio pero es capaz de transcribir el sonido de cualquier video en texto. También está disponible para usuarios de iOS en 80 idiomas y dialectos y sirve además para otras aplicaciones de mensajería instantánea, no solo WhatsApp. (Fuente: www.canalnet.tv)

Las apps transformaron con una gran velocidad las industrias tradicionales a partir de los algoritmos. FOTO: CEDOC

Las plataformas se transformaron en un vehículo que cambió radicalmente las formas de consumo. Cómo y por qué son un fenómeno transversal que modificó ¿para siempre? la oferta y la demanda.

 

Año 1998. La compañía sueca de telecomunicaciones Nokia decidió lanzar en él inoxidable modelo 1100 una remake del célebre juego de los ´70 “la viborita” (o snake) y revolucionó el mercado: fue la primera app de la historia. Hoy, a más de veinte años de aquel suceso, estas cambiaron radicalmente las formas de consumo y las reglas del juego. Hoy se busca, elige y compra casi todo a través de una pantalla. ¿Cómo llegaron a cambiar el juego entre la oferta y la demanda? En base a los algoritmos y patrones de consumo, ¿Quién decide lo que se compra: las personas o las aplicaciones?  Las apps transformaron con una gran velocidad las industrias tradicionales a partir de los algoritmos. No es solo por la comodidad ni tampoco la curiosidad por lo novedoso. El motivo por el cual muchos usuarios están volcando su consumo hacia las nuevas aplicaciones de los celulares parece ser un poco más profundo y despierta un debate sociológico. Estas apps cada vez ganan más mercado en base a una fidelización efectiva. La necesidad de lo inmediato, es decir, del aquí y el ahora, las ponen a prueba: la sociedad busca en ellas eficiencia, reducir costos, mayor rapidez y la posibilidad de comparar en tiempo real distintas posibilidades de compra.  Hasta no hace mucho para comprar comida hecha, una persona iba y buscaba las opciones más cercanas o buscaba un teléfono para hacer un pedido. Hoy eso cambió transversalmente: en cualquier smartphone una app nos ofrece un abanico de opciones que quizás ni esa persona sabe que le gustan, pero que le pueden gustar. ¿Qué hace posible esto? Los algoritmos, una palabra que parece estar de moda pero que cuesta comprender cómo funciona y qué efectos tiene en estos cambios de los hábitos de consumo. Estos según una definición académica son un “conjunto de reglas que, aplicada sistemáticamente a unos datos de entrada apropiados, resuelven un problema en un número finito de pasos elementales”.  Matías Casoy, CEO de Rappi. Rappi, la plataforma latinoamericana, es un claro ejemplo de eso. Se convirtió en muy poco tiempo (dos años) en una opción multivertical que ya no es solo un fenómeno de delivery de comida. Hoy además de esto, se puede comprar en supermercados, pedir dinero y alquilar un monopatín, entre otras cosas. “Se trata más de cómo la tecnología está modificando los vínculos que existen entre los consumidores y proveedores de algún servicio o producto. Efectivamente, la tecnología permite simplificar y eficientizar muchísimo los procesos que existen de compra/venta o de solicitar un servicio. Lo importante es que esto no solamente está creciendo muy fuerte en la Argentina, sino que es un fenómeno que está sucediendo a nivel mundial”, explica a Perfil Matias Casoy, CEO de la firma.  Para Casoy, la clave del éxito de Rappi es la suma de velocidad, calidad y precisión. Esto tiene su origen en el uso de algoritmos y de un sistema de geolocalización que solo permite encargar una compra en locales que se encuentran en un radio cercano. “A través de la tecnología logramos una concatenación de hechos, a partir de la cual nadie tiene que quedarse esperando. Hoy sabemos quién va a venir, qué me va a traer y en qué momento. Esto es algo que no existía antes”, asegura. La empresa de origen colombiano montó en Argentina un hub de tecnología que da servicio al resto de la región, dándole empleo a más de un centenar de personas. Cómo funciona la geolocalización de los celulares en Argentina La aseguradora online Iúnigo permitió que muchos propietarios de autos encontraron en una plataforma la posibilidad de cotizar y asegurar su vehículo en pocos minutos, sin tener que dirigirse a una oficina. Esta compañía que, gracias al desarrollo tecnológico, pudo simplificar procesos que hasta hace poco eran puramente analógicos. “No existía una propuesta digital en lo que respectaba a dos grandes momentos del uso de un seguro: la contratación y la gestión de servicios. Cuando uno compraba un seguro, podía cotizar online en algunas compañías, pero comprar era imposible. Ahora, en tan solo unos minutos y desde un celular, enviamos la póliza. Fuimos los primeros en entregarla de forma digital. También incorporamos la autoinspección del vehículo vía app”, le cuenta a Perfil Facundo Sourigues, Head of Business Development & Partnership de la empresa que integra el Grupo San Cristóbal.  "La contratación del seguro es inmediata, pudiendo acceder a la póliza digital a través de la App, desde ese mismo momento", explica Souriges de Iúnigo. ¿Quién y por qué decide?  La gran discusión es si este es el principio de algo que se desconoce o si este cambio de paradigma es algo que se mantendrá en el tiempo, en paralelo a los diferentes avances que haya. Sea como fuere, en el aquí y ahora, las reglas de juego cambiaron para siempre y el debate en el ámbito académico no es indistinto. “Hubo un cambio radical en la tecnología que generó, no solo en el ámbito de consumo de bienes y servicios, sino que también en la mentalidad de las personas, de la manera en el que consumen contenidos”, cuenta a este medio Durgan Nallar, Docente de la carrera Tecnología Multimedial de UMAI  y autor de los libros “Estructura Lúdica” y “Diseño y narrativa transmedia”. Para el especialista, “Hoy el que decide es un algoritmo. No estamos decidiendo por nosotros mismos, sino que estamos viendo y consumiendo lo que el algoritmo decide por nosotros”.   Pedro Orden, presidente del Colegio de Sociólogos de la Provincia de Buenos Aires, este paradigma “simplificó muchos procesos tediosos” para los clientes. “Ya hay una predisposición de la sociedad a garantizar o realizar parte de su identidad a través del consumo. Nosotros somos lo que consumimos y somos reconocidos por eso. La "economía de plataformas" suprimen el tiempo de espera, al eliminar ciertos intermediarios, y a la vez el consumidor siente que accede a lo que exactamente quería. Lo cual es relativo. Los algoritmos ponderan el perfil consumidor del usuario y sus patrones de consumo y actúan en base a eso”, dice.  ¿Cómo evolucionará esto? ¿Este ritmo vertiginoso de cambios es solo el inicio o un parámetro definitivo a la hora de pensar la relación entre la oferta y demanda de productos y servicios? Por el momento, tanto especialistas como empresas, no tienen las respuestas, pero sí algunos indicios.  (Fuente www.perfil.com). 

China. Existen autos eléctricos que no contaminan y se fabrican en 48 horas. También transporte sin conductor. FOTO: CEDOC

La robotización, la nanotecnología la revolución de las comunicaciones producen un cambio total en el mundo del trabajo.

 

Es indispensable que los líderes acompañen este procesos para lograr sociedades y ciudadanías preparadas para el futuro.s frecuente escuchar que los ordenadores incrementan su capacidad de manera exponencial. Para muchos es difícil entender en qué consiste ese crecimiento. Thomas Friedman, en Gracias por llegar tarde, pone un ejemplo que nos permite entender el concepto. Haciendo un cálculo aproximado de lo que pudo pasar  si el escarabajo de la Volkswagen hubiese avanzado desde 1971 con la misma velocidad exponencial que han experimentado los microchips, el coche debería alcanzar actualmente una velocidad de 480 mil kilómetros por hora, consumir 4 litros de nafta por cada 3.200.000 km, y costaría 3 centavos de dólar. En 2020, dos años después de la publicación del libro, la velocidad debería haber sido de 1.980.000 kilómetros por hora y su precio, 0,75 centavos. En la realidad,  si comparamos un microchip de Intel en 1971 con otro que la misma marca lanzó al mercado hace un año, constataremos que el nuevo ofrece 3.500 veces más rendimiento, es 90 mil veces más eficiente, y su precio es 60 mil veces menor. La computadora que usó la Apollo 10 que llevó al hombre a la Luna pesaba 32 kilogramos, una memoria ram de 64 K y una velocidad de 0,043Mhz. Un teléfono celular común, 1 Ghz y 8 gigabytes en memoria o disco duro, es 23.255 veces más veloz y tiene 125 mil veces más capacidad de almacenamiento. El que uso es diez veces más potente. Todo lo que ocurre tiene que ver con el perfeccionamiento de las computadoras, que simplemente son una extensión de nuestro cerebro y acumulan y procesan información. De esa manera transforman nuestra naturaleza y hacen posible el desarrollo del conocimiento y de la tecnología en todas las áreas, especialmente en la nanotecnología, la biotecnología y la ciencia de los materiales. Esto permite que se desarrollen nuevas tecnologías, que estarán disponibles antes de lo que creemos, que no podemos imaginar por nuestras reducidas expectativas limitadas por nuestra mente lineal, que no incorpora la noción del crecimiento exponencial. Este concepto lo debemos a Gordon Moore, que anticipó en la década del 60 que los ordenadores duplicarían su capacidad todos los años y se venderían por la mitad del precio. En 1990, Ray Kurzweil dijo que el progreso de las tecnologías vinculadas con la computación se incrementaría más allá de la Ley de Moore. Kurzweil es inventor estadounidense, músico, empresario, escritor, científico, fundador y canciller de la Universidad Singularity, en Silicon Valley. Desde 2012 es el director de Ingeniería de Google. Se dedica a elaborar dispositivos electrónicos de conversación máquina-humano y aplicaciones para personas con discapacidad. Para entender lo que está ocurriendo, conviene leer su libro La singularidad está cerca, en el que con datos concretos dice que la primera inteligencia artificial, construida en base a un escáner del cerebro humano realizado por nanobots, pasará el Test de Turing hacia 2029. Con eso habrá demostrado que tiene una capacidad igual a la del ser humano en cuanto a inteligencia, conciencia de sí mismo y riqueza emocional. Una máquina así podrá realizar todas las tareas intelectuales y materiales propias del ser humano y será autoconsciente. Existen ya máquinas que están muy cerca de esa meta. La singularidad no enfrenta a las máquinas con los seres humanos, sino que las complementa. Los implantes cibernéticos nos mejoran, nos proporcionan nuevas habilidades físicas y cognitivas, nos permiten tener una mejor calidad de vida e interactuar con las máquinas. Algunas no están dentro de nuestro cuerpo pero no podemos vivir sin ellas. Hasta hace algunos años, formado en la escolástica, era escéptico con estas teorías. Conocí entonces a Kurzweil en Buenos Aires, en la casa de Mauricio Macri, cuando dijo algo genial: la singularidad está en su bolsillo, el celular es un complemento de la memoria, nos orienta en el tiempo y el espacio, nos conoce más que nuestro psicólogo y tiene mucha de la información que necesitamos para vivir. La esperanza de vida a lo largo del siglo XX se incrementó con los avances de la medicina y la nutrición; con los progresos en la nanotecnología y la medicina, se da un ascenso perpendicular. En el año 1900 la expectativa  de vida estaba cerca de los 30 años, hoy se acerca a los 70 y pronto superará los 100. En 1900, la brecha entre los países desarrollados y los menos desarrollados era enorme. Los unos tenían una expectativa de 50 años, mientras los otros llegaban solo a 26. Actualmente eso se redujo, la de los países desarrollados está en 83 años y la de  los subdesarrollados en 76.   La implantación de elementos tecnológicos en el cuerpo humano conducirá pronto a la aparición de una nueva especie. La evolución continúa y la singularidad es un paso más de esa saga que, como dice Kurzweil, ya está entre nosotros y pronto inundará la realidad. Se espera que en 2050 la expectativa de vida sea mayor a los 200 años y su calidad, mucho mejor que la actual. Los procesos de envejecimiento se ralentizarán y terminarán deteniéndose gracias a la nanomedicina, que implantará ordenadores microscópicos que viajarán por todo nuestro cuerpo para reparar todo tipo de daños. En los últimos dos años, la humanidad creó tanta información como toda la que existía desde el origen de la especie. Cuando empezó 2014, la cantidad de información existente era de 5 zetabytes, que si se traducía a libros habría sido posible formar con ellos  4.500 pilas desde la Tierra hasta el Sol. En dos años, entre 2014 y 2016, esa información se duplicó y llegó a 10 zetabytes, con lo que el número de pilas pudo llegar a 9 mil. La producción de conocimientos se acelera todo el tiempo: cada año la información se duplica y la transformación es tan enorme que no podemos siquiera ser conscientes de que la vivimos. La velocidad del cambio la siento mientras escribo en mi computadora y recuerdo que Ray Bradbury escribió la primera versión de Fahrenheit 451 con una máquina de escribir alquilada, en el sótano de la biblioteca Lawrence. Dice: “Necesitaba una oficina y no tenía dinero para pagarla. Un día, paseando por el campus de UCLA escuché el ruido de máquinas de escribir en el subsuelo de la biblioteca. Descubrí que había un salón en donde se podía alquilar una máquina de escribir por 10 centavos la media hora. Me mudé a esa sala con mi bolsa de moneditas, cuyo contenido ascendía a 9,80 dólares, que gasté para escribir  la primera versión de 25 mil palabras de The Fireman (El bombero), en nueve días. ¿Cómo pude escribir tanto tan rápido? Gracias a la biblioteca. Todos mis amigos, los más queridos, estaban en los estantes y gritaban, chillaban y vociferaban que fuera creativo. Se pueden imaginar cuán emocionante fue escribir un libro sobre la quema de libros, en presencia de mis amigos en los estantes?”. Cuando aparecieron los celulares, los trabajadores de la empresa telefónica de otro país hicieron una huelga exigiendo que se los prohibiera para siempre porque era un invento del imperialismo que ponía en riesgo sus puestos de trabajo. Si se aprobaba la iniciativa, habría provocado una hecatombe. Hay siempre movimientos en contra del progreso tecnológico, pero es imposible detenerlo. La robotización, la nanotecnología, la revolución de las comunicaciones producen un cambio total en el mundo del trabajo. Desde hace algunos años, máquinas inteligentes cobran en muchas farmacias y supermercados de Estados Unidos, como Walmart, que desarrolló en 2018 robots para limpiar sus establecimientos y ahora produce otros que pueden analizar las perchas para reponer los productos y vigilar su precio. Las computadoras 3D producen objetos tan complejos como un órgano humano, carne, soja o flores. Se han imprimido pedazos de carne comestibles y es probable que dentro de unos años nuestras proteínas no procedan del ganado sino de computadoras. Cualquier ser humano, de cualquier país, podrá imprimir en su casa bifes de primera calidad, usando simplemente programas que estarán disponibles en internet. En China, las impresoras imprimen una casa en dos días casi sin emplear mano de obra. Existen autos eléctricos impresos que están en circulación, no contaminan y se fabrican en 48 horas. Los camiones y autos sin conductor recorren las carreteras de China y Estados Unidos. Pronto llegarán a nuestros países. Sabiendo cuál es la velocidad con que se difunde la tecnología, podemos estar seguros de que avanzarán de manera inevitable y pueden dejar en el desempleo a muchos trabajadores de la construcción y a obreros de las plantas automotrices. Ellos  no serán los únicos afectados: desaparecerán decenas de profesiones. La robotización avanza a pasos agigantados en todas las áreas y nos lleva a otro tipo de sociedad. Referentes. En todo el continente hay pocos dirigentes que discuten estos temas, que son los más importantes del momento. Casi todos los candidatos ignoran esta problemática, se dedican a discutir temas obsoletos, sin tomar en cuenta que estas transformaciones son inevitables. Tampoco entienden que para enfrentar estos desafíos es indispensable que la población tenga acceso a computadoras baratas, al mejor  internet, que puedan desplazarse, viajar, ampliar  sus mentes. Sin eso no seremos competitivos. Cuando un gobierno logra que millones de habitantes se conecten con internet, construye miles de kilómetros de vías, mejora los puertos y aeropuertos y está empezando a enfrentar este problema, que no se soluciona haciendo piquetes. Unos pocos países como China y la India lo hicieron, trabajando en eso un par de décadas. Tienen éxito, ponen definitivamente los ojos en el futuro, van hacia terminar con la pobreza. ¿Cuántos líderes latinoamericanos son conscientes de la importancia de este tema? Se está produciendo un cambio imposible de detener, que se acelera todos los días, y nuestros países están en una disyuntiva grave: derrumbarse hacia el pasado o integrarse a esta nueva etapa de prosperidad en la historia de la humanidad. Hace pocos meses, Uber inició un servicio de camiones sin conductor en Arizona, que permite hacer viajes más largos, sin descansar, reduciendo los accidentes y llegando a áreas más aisladas. Enfrenta la competencia de Nvidia, empresa china que está ingresando en el mercado norteamericano. El desafío de innovarse y mantener el empleo es enorme. En China trabajan de camioneros 30 millones de personas, y su número crece por el incremento de la producción. China hace un enorme esfuerzo por compatibilizar el desarrollo de la tecnología de punta y mantener la meta de pobreza cero, que supone pleno empleo. Asegura que llegará a la meta de pobreza cero en dos años. (Fuente www.perfil.com). 

Basta de papeles. Como si se tratara de un mantra, el Gobierno argentino lleva desde hace años un ambicioso proyecto de transformación digital que tiene como objetivo prescindir de los trámites presenciales, de los formularios y de todo aquello que, por una y otra vía, pueda solucionarse online.

Esta iniciativa, que tuvo como punta de lanza a la Secretaría de Modernización, se replicó en cientos de dependencias del Estado. En este sentido, una de las que mostró más avances en la implementación de soluciones virtuales para ciudadanos fue la Dirección Nacional de los Registros Nacionales de la Propiedad Automotor y de Créditos Prendarios.

Atentos a que la digitalización en este ámbito tocaba fibras más sensibles que en otras áreas, se avanzó en distintos frentes; firma digital para autos y motos, transferencias vía web y, muy pronto, las cédulas alojadas directamente en el celular.

Oscar Agost Carreño, subdirector Nacional del Registro de la Propiedad del Automotor, confirma que el proyecto está a punto de ser desplegado en todo el país. "En el transcurso de julio, la plataforma estará operativa, con todas la cédulas verdes, azules y de poseedor ya cargadas al sistema", aclara el funcionario.

Si bien el anuncio originalmente estaba estipulado para junio, se decidió postergarlo algunas semanas para terminar de pulir el sistema y evitar lo que pasó con el lanzamiento del registro digital: problemas en la plataforma por el alto caudal de tráfico de las primeras jornadas posteriores a su presentación en sociedad.

"Tenemos muchas cédulas; se necesitan ‘fierros’ para que no se caiga con la alta demanda. Hicimos gran hincapié en esto porque tenemos muchos más datos para mostrar", apunta Agost Carreño. En ese sentido, subraya que, al menos en las pruebas, todo funciona "sobre ruedas": "Entendemos que va a andar bien, todas las pruebas dieron correctamente", celebra.

Las nuevas cédulas funcionarán de manera similar a la de los citados registros de conducir digitales: el usuario podrá acceder desde su smartphone y presentarlas a las autoridades de todo el país, ya que gozarán de la misma validez legal que sus homónimos de papel.

El gran desafío, según Agost Carreño, es la educación no solo de los conductores, sino también de las autoridades y de las fuerzas de seguridad, que completan el círculo a través del cual se moverán estos documentos.

"Creemos que forma parte de un cambio cultural. Nos pasó con el título digital: a muchas personas les costó al principio, pero hoy se envían los títulos por e-mail y no hay ningún problema con ello", explica el subdirector.

Al respecto, agrega que, según sus estimaciones "llevará dos o tres años que los argentinos se acostumbren a mostrar la cédula desde el celular" y suma un ejemplo ad-hoc: "Es como subirse al avión con el web check-in: una vez que empezaste a usarlo, te olvidás de cómo era abordar con papel".

Al menos en su primera etapa de despliegue, estos documentos digitales coexistirán con el papel. Es decir, cuando un ciudadano podrá disponer de ambos soportes.

Además de los tan mencionados cambios culturales, estas soluciones implican transformaciones desde el lado de la infraestructura: "No en todas las rutas tenés señal. Hasta tanto no haya problemas para usarlo en cualquier punto del país, vamos a seguir emitiendo el formato papel".

La transformación digital pisa el acelerador

La cédula desde el celular es solo un eslabón más de un amplio portfolio de implementaciones llevadas adelante por el registro Automotor. Actualmente vecinos de Capital Federal y de la Provincia de Buenos Aires ya pueden obtener su firma digital de manera ágil y gratuita en las oficinas del RNPA.

"Esta solución viene bastante avanzada. Estamos terminando de cubrir CABA, Buenos Aires y Santa Fe, y vamos a saltar a Córdoba y el área del NOA. El objetivo es cubrir todas las oficinas del país antes de septiembre", revela Agost Carreño. 

Atado a esta solución ya comenzaron a otorgar Certificados de Reincidencia en sus dependencias. La tecnología utilizada para firmas digitales les permitió acordar con el Registro Nacional de Reincidencia, agilizando trámites, sobre todo en el interior.

"Para realizar estos trámites, en general vas a una capital de provincia. Con las mismas máquinas y sistemas, hoy los ciudadanos pueden concurrir a uno de nuestros registros y pedir su Certificado", indica.

En el caso de las transferencias de automóviles y motos, la implementación de la firma "4.0" para este tipo de trámites está atada a su despliegue en todo el territorio nacional. Según Agost Carreño, una vez que la solución ya tenga cobertura del 100% se avanzará en el "08" totalmente digital, sin necesidad de que un escribano certifique la operación.

En el Registro saben del trabajo de difusión y educación que conllevan este tipo de innovaciones. En 2016, con la puesta en marcha del Título Digital, fueron testigos de cómo muchos jueces no entendían su uso y las administraciones públicas tenían dudas respecto a su gestión.

"Al principio había muchos miedos, que eran más abstractos que concretos. Persistía la sensación de no poder tocar algo fisico o pensar que si se hacía por computadora mucha gente se iba a quedar sin trabajo. Se trataba de inquietudes más amplias de lo que realmente implicaba el Título Digital como concepto específico".

Para "fidelizar" la propuesta entre empleados estatales, el ente gubernamental implementó su propio "plus por productividad": a más trámites realizados por día u hora, más dinero. Esta estrategia permitió acelerar procesos y captar muchas más solicitudes de manera online.

Los resultados fueron inmediatos: según Agost Carreño, los argentinos empezaron a recibir el título en la misma tarde en la que lo gestionaban.

Por otro lado, se acordaron descuentos para la transferencia digital (llegan hasta el 40%), ya que al necesitar menos recursos para estos trámites, se podía volcar directamente ese ahorro a beneficios para los ciudadanos.

Al respecto, aclara que la reducción que dispuso el Ministerio de Justicia nacional abarca aranceles y no los impuestos provinciales que rigen en cada jurisdicción. Del dinero que se cobra en una transferencia, aproximadamente dos tercios corresponden a tributos provinciales.

La posibilidad de hacer la transferencia de autos y motos por Internet, usando el 08 Digital, se implementó en septiembre de 2017 y, hasta el momento, se registraron 2,3 millones de transferencias.

Respecto de la cédulas, especifica que no se van a fomentar rebajas como las citadas, ya que en este trámite en particular no existe un ahorro de recursos sino que se duplican, algo que, sin embargo califica como "un cambio necesario".

"Con la implementación de las transferencias digitales, el incentivo económico fue muy importante, ya que se pasó de un 15% del total de estos trámites digitales, al 70%. La gente aprendió porque le pusiste la ‘zanahoria económica’", explica el funcionario.

La web del registro recibe unas 50 millones de consultas y gestiones por año, lo que confirma que la migración hacia soluciones 100% virtuales es el camino concreto, avalado por los propios usuarios.

Está transformación va incluso más allá, ya que los informes, certificados de dominio y denuncias de venta se piden, pagan y reciben por Internet.

Desde la entidad aclaran que la denuncia de venta y el certificado de dominio han pasado a ser totalmente digitales a partir de mayo 2018. 

Según Agost Carreño, desde su puesta en marcha hasta la fecha, se tramitaron vía web:

- 546.861 informes de estado de dominio

- 85.863 certificados de dominio

- 203.200 denuncias de venta

Con todo, el "offline" todavía sobrevive. Por eso, hubo que avanzar en herramientas que agilicen los trámites presenciales. De esta manera, hasta el presente, según los datos recolectados por el Registro, se solicitaron 2,8 millones de turnos vía web.

Desde mayo de 2018 se eliminaron los históricos formularios de papel (por ejemplo el 02, el 08, etc) que se llenaban con carbónico desde hacía más de 60 años.

Así, aquellos que deciden no realizar sus gestiones por Internet y lo hacen de manera presencial no sólo se evitan la espera mediante la atención por turno, sino que además entregan su DNI y alguna otra escasa documentación en trámites complejos y el Registro se ocupa de cargar todo al sistema.

El Subdirector agrega que para ello se utilizan bases de datos de AFIP, Registro de las Personas, etc. De esta manera, apunta, "se agiliza la atención al usuario".

Los avances en Gobierno Digital

Desde 2015, el Gobierno encaró distintos proyectos de transformación, una tarea que tiene como actor fundamental a la Secretaría de Modernización, comandada por Andrés Ibarra.

Desde la cartera revelan que ya se pueden realizar más de 1.300 gestiones a través de internet en tramitesadistancia.gob.ar. 

La plataforma cuenta con 2.085.000 de expedientes caratulados, de un total de 3.460.000 iniciados. En promedio, un trámite iniciado bajo este sistema demora un 55% menos.

Hasta la fecha, las gestiones más utilizadas son:

- Renovación de Dominios Web: alta de dominios comunes de Internet.com.ar

- Inscripción automática de Registro Único del Ministerio de Producción

- Certificaciones de productos comercializables

- Excepción e Inscripción Proveedor (SIPRO) – Personas Jurídicas

Por otro lado, también está disponible la plataforma Trámites a Distancia" (TAD), una herramienta para que los argentinos no tengan que gastar su tiempo y energía en cuestiones burocráticas y se puedan enfocar en llevar adelante su proyecto o concretar un emprendimiento.

En la misma línea, "Ventanilla Única de Comercio Exterior" ya digitalizó más de 200 gestiones relacionadas exportaciones e importaciones. Esto permitió una reducción de tiempos de 65%.

"Los trámites que se realizan por mesa de entrada tardan alrededor de 95 días, mientras que los efectuados a través de la plataforma demoran 33", detallan fuentes de Modernización.

La cara interna de TAD es el sistema de Gestión Documental Electrónica (GDE), que funciona en todos los ministerios nacionales y en 168 organismos. "Para el manejo de esta plataforma se han capacitado a más de 200.000 trabajadores del Estado", resumen desde la cartera.

Con el objetivo de ir hacia un gobierno sin papeles, las autoridades dispusieron que la totalidad de documentos, comunicaciones, expedientes, actuaciones, legajos, notificaciones, actos administrativos y procedimientos en general se realicen en el sistema GDE.

Esta plataforma permite crear, firmar, caratular y gestionar expedientes electrónicos con la misma validez jurídica que su versión en papel.

Según el Gobierno, el Sistema de Gestión Documental Electrónica está funcionando en todos los ministerios nacionales y gran cantidad de organismos públicos, generando ahorros por más de $2.000 millones.(Fuente: enlaradio.com.ar)

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