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  • BBVA prevé un mejor segundo semestre económico

    BBVA prevé un mejor segundo semestre económico

    BBVA FOTO: CEDOC PERFIL

    Pronosticó una caída económica de 1,2% en 2019, pero con recuperación interanual en último trimestre. Inflación de 40% y dólar a $48 a fin de año.

     

    El BBVA proyectó que la actividad económica caerá este año 1,2%, pese a que el sendero trimestral del PIB será de recuperación desde el segundo trimestre.  “En términos desestacionalizados, los tres últimos trimestres del año mostrarán un crecimiento promedio de 0,8% trimestral a medida que se materialicen los efectos de la campaña agrícola y se incorporen a los ingresos las negociaciones salariales y ajustes de jubilaciones que darán aire al consumo, que compensarán parcialmente el impacto contractivo de la alta tasa de interés sobre la demanda privada”, planteó un informe presentado hoy por el economista jefe de la entidad Marcos Dal Bianco. En este marco, calculó que el PBI  mostrará en el cuarto trimestre un crecimiento de interanual de 2,1%. De esta manera, sería la primera variación interanual positiva que se registraría desde el primer trimestre de 2018,  tras el impacto de la devaluación en la actividad.  Para el 2020, la entidad pronosticó que el PBI repuntará 2,5%. Esa cifra es superior a la expansión de 1,1% estimada por el FMI en el staff report difundido esta semana.  Se hunde el gasto primario pero se triplica el pago de la deuda externa En ese sentido, Dal Bianco, consideró que la proyección del organismo internacional “es demasiado baja”, y planteó que “un crecimiento de 2,5% es un escenario de recuperación, tras dos años seguidos de caída, no implica una economía estallando o creciendo a tasas chinas”, y señaló que ese repunte sería alcanzable solamente con que “el consumo privado y la inversión privada recuperen un poco de lo perdido” en 2018. “}Lograr que la economía crezca por encima de ese potencial requiere la realización de reformas estructurales e institucionales en varios frentes que permitan liberar plenamente las capacidades productivas del país”, sostuvo.  En materia de inflación, estimó que “en la segunda parte de 2019, la contracción monetaria será más efectiva y, junto a la calma cambiaria, llevará a la inflación a un sendero de 2,3% mensual”. Así, prevé que la inflación este año se ubique en 40%, y que en 2020 continúe “descendiendo a un ritmo moderado para alcanzar 30%”. En cuanto al dólar, evaluó que “puede haber volatilidad” hasta las elecciones porque “la inflación va a tardar en bajar” y porque “los agentes económicos en Argentina tienden a cubrirse” en los comicios pero dijo que “va a ser controlada porque el Banco Central tiene mucho poder de fuego (puede intervenir en futuros y spot) para evitar fluctuaciones bruscas”. Además, no vislumbran en las PASO un resultado electoral que pueda representar un evento disruptivo para el tipo de cambio. Según las previsiones del BBVA, el dólar a fin de año será de $48, lo que implicaría una suba de 25% en relación a 2018, y para 2020 estima un valor de $60. La inflación de Argentina se desacelerará por tercer mes en junio “En cualquier caso, para contener las expectativas de depreciación y su traspaso a precios, el BCRA mantendrá las tasas de interés reales elevadas para dar estímulo a la demanda de pesos”,  destacó.  Desempleo El BBVA proyectó que la desocupación en 2019 llegará a 10,3%, y con un pico de 11% durante el tercer trimestre, aunque con una disminución hacia fin de año”.  “Desde la profundización de la crisis en el segundo trimestre de 2018, se perdieron más de 220 mil puestos de trabajo registrados del sector privado, básicamente de la industria, el comercio y la construcción. En contraste, el empleo público creció levemente. Esta destrucción de empleo se da en simultáneo con derrumbe del salario real, lo cual actúa como efecto contención. La recuperación de la actividad motivará una mayor búsqueda laboral, incrementando así la tasa de actividad pero también la de desempleo, pues la reabsorción de desocupados se irá dando lentamente”, explicó. (Fuente www.perfil.com).

  • La industria tuvo un pequeño rebote en mayo, pero sigue peor que en 2018

    La industria tuvo un pequeño rebote en mayo, pero sigue peor que en 2018

    La capacidad instalada tuvo un leve repunte. FOTO: CEDOC

    El uso de capacidad instalada en las fábricas fue de 3,1 puntos porcentuales menos que en el mismo mes del año pasado pero mejoró 0,4 puntos en relación a abril.

     

    El uso de la capacidad instalada en la industria manufacturera se colocó en un 62% en mayo, lo que significa 0,4 puntos porcentuales por encima de lo que había arrojado la medición de abril. Una de las lecturas posibles es que las empresas utilizaron levemente más su maquinaria de un mes a otro y que esto puede implicar que la caída ya tocó su piso. De hecho, desde febrero viene habiendo un crecimiento gradual al comparar un mes con el anterior.  Sin embargo, también se puede observar que se profundiza la caída interanual: en mayo de 2018 el uso de la capacidad instalada se colocó en torno al 65,1%, por lo que hubo un derrumbe de 3,1 puntos porcentuales en un año. Los datos surgen del seguimiento que realiza el Instituto Nacional de Censos y Estadísticas (Indec). El documento difundido por el organismo destaca que los bloques sectoriales que presentan, en mayo de 2019, niveles de utilización de la capacidad instalada superiores al nivel general son: refinación del petróleo (78,3%), industrias metálicas básicas (77,5%), sustancias y productos químicos (70,8%), productos del tabaco (70,8%), papel y cartón (64,8%), productos minerales no metálicos (64,8%), y edición e impresión (63,8%). Mientras que los bloques sectoriales que se ubican por debajo del nivel general de la industria son: productos alimenticios y bebidas (60,5%), productos textiles (54,6%), productos de caucho y plástico (50,9%), la industria metalmecánica excepto automotores (49,9%) y la industria automotriz (36,6%). "Sigue cayendo la utilización de capacidad instalada industrial. El uso de la maquinaria y equipo para la producción manufacturera se redujo 3,1 puntos en mayo, consolidando una caída de 5,7 puntos promedio a 5 meses del 2019. Se trata del 13° mes consecutivo de caída", señaló desde su cuenta de Twitter el economista e investigador de la Universidad Nacional de Avellaneda (Undav) Sergio Chouza. Si bien desde el oficialismo ven con buenos ojos que mes a mes haya una leve recuperación, la misma se desaceleró en el último período medido. Mientras que entre marzo y abril el repunte había permitido que el índice pase del 58,8 al 61,6, ahora el alza fue mucho más moderada.  Metodología. El indicador de la utilización de la capacidad instalada en la industria mide la proporción utilizada, en términos porcentuales, de la capacidad productiva del sector industrial. El relevamiento comprende un panel de entre 600 y 700 empresas. Lo preocupante de los números que se observan en este último tiempo es que casi un 40% de las máquinas de las fábricas se mantienen apagadas. Video: historia de la industrialización argentina JPA CP (Fuente www.perfil.com). 

  • “Dimos vuelta una página negativa para transformarla en positiva”

    “Dimos vuelta una página negativa para transformarla en positiva”

    El presidente Mauricio Macri inauguró el nuevo taller ferroviario de Tolosa, que estuvo cerrado dos décadas.

     

    “Hoy es un día importante porque dimos vuelta una página negativa para transformarla en positiva”, enfatizó el presidente Mauricio Macri al encabezar, junto a la gobernadora bonaerense, María Eugenia Vidal, y trabajadores de la línea Roca de trenes, el acto de inauguración del nuevo taller ferroviario Tolosa.

    El Jefe de Estado recorrió el nuevo espacio para el almacenamiento, alistamiento y reparación de formaciones eléctricas, un proyecto que generó 400 puestos de trabajo y que beneficiará a 350 empleados que actualmente se desempeñan en otros talleres ferroviarios.

    “Hace tres años y medio decidimos dejar de quejarnos y asumir que somos responsables de nuestro futuro, que pasa por el hacer, por el equipo, por dialogar y confiar en que el otro puede hacer su aporte”, puntualizó.

    El Presidente le entregó, además, una placa recordativa al jefe de Depósito, Pablo Gallardo, quien estuvo en el cierre del taller en 2001 cuando tenía el mismo cargo.

    “Sé lo que significa para esta gran familia ferroviaria, especialmente la del Roca este especial momento luego de casi 20 años” cuando se produjo el cierre del predio, indicó Macri.

    Dijo que resulta “increíble” que durante cuatro décadas el Estado no haya invertido en seguridad en la línea Roca y señaló que ese déficit representa unos 20 mil viajes en que los pasajeros “estuvieron abandonados a su suerte”.

    Remarcó que la falta de “inversión y de cuidado” durante tanto tiempo en el mantenimiento de los trenes fue lo que provocó la suma de deterioros que le costó la vida a muchas personas víctimas de accidentes que pudieron haberse evitado.

    Sostuvo que “esta revolución” en la puesta en valor de los ferrocarriles “no puede parar” porque todavía “hay mucho por mejorar” en el transporte público de pasajeros.

    Entre los avances realizados desde diciembre de 2015, mencionó los nuevos talleres y los viaductos de los ferrocarriles de las líneas Mitre y San Martín que mejorará las experiencia de viaje a cientos de miles de usuarios de la ciudad de Buenos Aires y de la Provincia.

    El Presidente también hizo hincapié en las obras realizadas en el Belgrano Cargas que les permitirá a los productores del noroeste del país llevar sus artículos a los puertos de Santa Fe con fines de exportación en menor tiempo y con costos sensiblemente más bajos.

    Del mismo modo, recordó el desarrollo en rutas, autopistas, puertos, aeropuertos y en la conectividad virtual a través de Internet y el sistema de comunicación 4g que llegó a localidades distantes de los grandes centros urbanos, especialmente para mejorar los métodos de educación en las escuelas.

    También mencionó la labor que cumplen las mujeres en los Talleres de los ferrocarriles: “la Argentina necesita su presencia activa en todos los lugares”.

    En tanto que la gobernadora Vidal, puso de relieve que el de hoy “es el tercer taller que se reabre después del de Mechita y el de Tapiales (en el partido de La Matanza)”.

    “Esto demuestra que vale la pena el esfuerzo que hicimos los bonaerenses en estos años, y que el Estado está presente de verdad”, puntualizó.

    Remarcó que este es el tipo de obras que ejecutan juntos la Nación y la Provincia y señaló que la semana próxima retornará el servicio de tren a Bragado “como volvió a Mar del Plata y a otras ciudades”.

    También participaron de la inauguración el secretario general de la Presidencia, Fernando de Andreis; el ministro de Transporte de la Nación, Guillermo Dietrich; el ministro de Seguridad de la Provincia, Cristian Ritondo; y el intendente de La Plata, Julio Garro.

    Además, el presidente de Trenes Argentinos Operaciones, Marcelo Orfila, y María Luján Rey, familiar de una de las víctimas de la tragedia de Once.

    El Gobierno invirtió más de 1000 millones de pesos para la construcción del nuevo taller, de 18.000 metros cuadrados, que no había recibido mejora alguna desde la fecha de su fundación en 1885.

    Tiene capacidad para atender hasta 30 trenes en simultáneo e incluye la construcción de vías e instalaciones, un edificio para torno bajo piso y una playa de lavado de formaciones.

    Esta obra se complementa con la instalación de un nuevo señalamiento y la incorporación de 200 nuevos coches para el ramal Roca que, con un servicio renovado, reducirá tres veces el tiempo de espera para los pasajeros.

    El presidente Macri ya había presentado en mayo último en ese taller a un grupo de familiares de la tragedia de Once el nuevo sistema de frenos (ATS) que beneficiará a 1,5 millón de pasajeros cuando el mecanismo alcance a todas las líneas metropolitanas.

    El sistema de seguridad se coloca en las vías y en los convoyes de manera que, si el tren supera la velocidad autorizada, se detiene inmediatamente.(fuente: casarosada.gob.ar)

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