El presidente Mauricio Macri inauguró el viaducto del ferrocarril San Martín.

 

“Quiero invitar a los argentinos a que sigamos juntos, porque juntos somos imparables”, enfatizó esta mañana el presidente Mauricio Macri, al encabezar el acto de inauguración del viaducto del ferrocarril San Martín junto al jefe de Gobierno porteño, Horacio Rodríguez Larreta; la gobernadora de la provincia de Buenos Aires, María Eugenia Vidal, y un grupo de vecinos y usuarios del tren.

La obra beneficiará en forma directa a 90 mil personas que utilizan el servicio todos los días, 450 mil vecinos de las comunas porteñas 14 y 15 y miles de automovilistas que deben circular cotidianamente por esa zona del noreste de la Ciudad.

El viaducto, que eleva las vías del ferrocarril a lo largo de 5 kilómetros entre las estaciones Palermo y La Paternal, permitió la eliminación de once barreras y la apertura de once nuevos cruces para autos y peatones.

El Presidente presentó el viaducto en Palermo, luego de haber recorrido ese trayecto con vecinos y pasajeros habituales del FFCC San Martín.

Recordó que antes de asumir como jefe de Gobierno porteño, solamente existían cuatro pasos bajo nivel en la Ciudad y que en solo ocho años de gestión se realizaron otros 24.

“Un trabajo inmenso, pero valía la pena porque era cambiarle la vida” a los vecinos porteños y a los “cientos de miles de bonaerenses que ingresan todos los días por el ferrocarril a la Ciudad”, señaló.

Dijo que ahora como Presidente y gracias a la labor en equipo con la Ciudad y la Provincia se produjo una “revolución” en cuanto la conectividad física y que ese trabajo planificado involucra a autopistas, rutas, puertos, aeropuertos que se replican en todo el país.

“¿Es una casualidad, un acto de magia? No, esto es causalidad. Tiene que ver con haber hecho las bases, que en este caso es una curva de aprendizaje, una planificación, un trabajo en equipo, y el pensar en el mediano y largo plazo”, apuntó.

El Jefe de Estado remarcó que la Argentina “hace décadas que dejó de crecer como debía porque se llenó de barreras, de trabas”.

Sostuvo que “en estos tres años y medio lo más importante que hemos hecho” es definir “las cosas y los valores sobre los cuales queremos vivir, y lo que no queremos nunca más”.

“Lo que dijimos hace tres años y medio fue que no queremos nunca más mentiras, estafas, corrupción, trampas; nunca más atajos, nunca más la viveza criolla mal entendida”, resaltó.

Dijo que a partir de esa decisión “es que comenzamos a remover las barreras físicas y por eso esos viaductos se transforman en rutas, en autopistas por todo el país, en trenes que empiezan a transportar no sólo mejor a los argentinos, sino el trabajo de los argentinos”.

Afirmó que los resultados también se pueden constatar en la ampliación y puesta en valor de la infraestructura, así como en la generación de energía “que se había transformado en una nueva barrera porque nos habíamos quedado sin energía”.

Remarcó que “todo eso, basado en entender que ser servidor público, estar en política, es para hacer el esfuerzo correcto” que “pasa por ayudar a otro argentino a poder desarrollarse” y advirtió que “una sociedad llena de trabas y de barreras no puede progresar”.

En ese sentido, destacó el compromiso alcanzado días atrás entre el Mercosur y la Unión Europea que fue posible por haber recuperado en primer término “las buenas relaciones con nuestros vecinos, y hoy, juntos, hicimos este acuerdo con los europeos”.

Subrayó que ese acuerdo “es una autopista también de crecimiento” que “nos va a permitir tener más trabajo argentino en función de brindarle servicios a este bloque de países de Europa”.

“Nuestra vida, nuestros hábitos, se generan en el día a día y eso genera costumbres en esto que comenzó en la Argentina hace tres años y medio, que es el compromiso por el hacer, por el crear, por el innovar”, puntualizó Macri.

Sostuvo que “esto que hemos hecho y que nos costó tanto estos tres años y medio ha generado unas bases sobre las cuales proyectamos un crecimiento mayor y más rápido para los próximos 20 años”.

“Cuando uno ve que el de al lado tiene voluntad de hacer, y no tiene miedo a innovar, a cambiar, a apostar, eso contagia al otro, y eso está empezando a pasar en cada rincón de la Argentina”, enfatizó.

También estuvieron en la ceremonia el ministro de Transporte de la Nación, Guillermo Dietrich; el vicejefe de Gobierno porteño, Diego Santilli, y los ministros de Desarrollo Urbano y Transporte de la Ciudad, Franco Moccia, y de Seguridad de la Provincia Cristian Ritondo, así como María Luján Rey, familiar de una de las víctimas de la tragedia de Once.

En tanto, Rodríguez Larreta remarcó que “hoy es un día de gran orgullo” porque “esta es una muestra de lo que podemos hacer los argentinos cuando trabajamos bien, cuando trabajamos en equipo, con tiempo, planificando”.

Afirmó que es el resultado de “lo que está pasando también hoy en la Argentina” en que “se están sentando las bases de lo que yo no tengo ninguna duda va a ser el desarrollo del país a largo plazo”.

A su vez, la gobernadora Vidal resaltó que los bonaerenses “también podemos festejar con este viaducto, porque vamos a viajar mejor, todos los días cuando nos levantamos a trabajar”.

“En estos últimos tres años, con el equipo de Dietrich y del Presidente, poniendo lo mejor cada uno de sí mismo, también llegaron los pasos bajo nivel a la provincia de Buenos Aires, y ya hay 13 terminados y dos en ejecución”, señaló.

Dijo que ese cambio de paradigmas entre el pasado y el presente “es lo que hace que dejemos atrás la resignación, porque los bonaerenses hace tres años y medio dijimos basta”.

“No nos resignamos más, no queremos más carteles sin obras, no queremos más promesas falsas. Queremos obras que empiezan y se terminan. Y lo logramos: dos mil obras que empezaron y se terminaron, muchas de transporte, hechas con honestidad, con esfuerzo y constancia, en equipo y con el esfuerzo de todos”, añadió.

La nueva infraestructura requirió una inversión de 3100 millones de pesos y generó 1300 puestos de trabajo directos.

Permitirá reducir 15.700 toneladas de la emisión anual de CO2, al disminuir el consumo de energía de los automóviles y la emisión de gases contaminantes de efecto invernadero.

En el marco de este proyecto, que comenzó en 2017, ya se eliminaron las barreras de Av. Córdoba, Honduras, Cabrera y Niceto Vega, y próximamente van a seguir las de Av. Corrientes, Av. Newbery, Av. Trelles / Warnes / Garmendia, Gorriti, Loyola, Ramírez de Velasco y Girardot.

Y se abrieron las calles Castillo, Aguirre, Vera, Villarroel, Iturri, Leiva, Caldas y Montenegro. En breve se van a habilitar los cruces de Concepción Arenal, Santos Dumont y Costa Rica.(Fuente: casarosada.gob.ar/)

El presidente Mauricio Macri encabezó la inauguración del viaducto del ferrocarril Mitre, junto a vecinos y a familiares de la tragedia de Once.

 

“Por más dudas que haya, argentinos, es por acá. Este es el rumbo que nos lleva al futuro”, enfatizó el presidente Mauricio Macri al encabezar, en el barrio porteño de Belgrano, junto al Jefe de Gobierno porteño, Horacio Rodríguez Larreta; la gobernadora bonaerense, María Eugenia Vidal, vecinos y familiares de las víctimas de la tragedia de Once, el acto de inauguración del viaducto del ferrocarril Mitre, la primera obra de ese tipo en un siglo que beneficiará diariamente a más de 200.000 usuarios del transporte público de pasajeros.

El Jefe de Estado puntualizó que “esta maravillosa obra es sinónimo de progreso, de seguridad, de calidad de vida y demuestra, con claridad que, si hay honestidad, trabajo, vocación, compromiso, se puede”.

Macri compartió el recorrido en una formación entre las estaciones Núñez y Belgrano C, acompañado por Rodríguez Larreta; Vidal; el ministro de Transporte de la Nación, Guillermo Dietrich, vecinos, operarios del tren y los familiares de las víctimas de la tragedia de Once María Luján Rey, Héctor Zanotti y Elisa Ojeda.

También participaron los intendentes de Vicente López, Jorge Macri; y de San Isidro, Gustavo Posse; el vicejefe de Gobierno porteño, Diego Santilli; el jefe de Gabinete de la ciudad, Felipe Miguel; el ministro de Desarrollo Urbano y Transporte, Franco Moccia; los titulares de Trenes Argentinos Infraestructura, Guillermo Fiad, y de Trenes Argentinos Operaciones, Marcelo Orfila; y los líderes de sindicatos ferroviarios Sergio Sassia (La Fraternidad) y Omar Maturano (Unión Ferroviaria).

El Presidente pronunció unas palabras alusivas en la remodelada estación Belgrano C y subrayó que “por más dudas que haya, les vuelvo a decir en este día histórico para la para Ciudad de Buenos Aires y los trenes: argentinos, es por acá”.

Recalcó que “este es el rumbo, queridos argentinos, que nos lleva al futuro. Y, cada obra que terminamos nos acerca un paso más hacia esa Argentina que queremos, que soñamos, que merecemos”.

“Esta mañana me preguntaba, qué hubiese sido si los gobiernos anteriores, de distintas banderías, se hubiesen comprometido a trabajar como un gran equipo, sin mezquindades, sin egos, con trasparencia. Qué argentina tendríamos?”, señaló.

“¿Por qué no hicieron estas obras, por qué prometieron obras y no las cumplieron, cuáles fueron sus prioridades y a dónde fue a parar el dinero de todos los argentinos? Muchas preguntas y no tenemos respuestas”, puntualizó.

No obstante, dijo que “lo importante” es que “hemos aprendido, que entendimos que dependemos de nosotros, de nuestra capacidad de hacer, de innovar, diciendo la verdad sobre la mesa y, con esos valores, todo se puede”.

Puso de relieve la “revolución” que está sucediendo en el país con la recuperación de la red ferroviaria, el acceso a tarifas baratas para viajar en avión por toda la Argentina, la potenciación de la capacidad energética nacional y el desarrollo de la conectividad tanto física como virtual en todos los distritos.

“Todo esto es para cuidar las vidas, pero también para facilitar el trabajo, subrayó.

“Por eso, lo primero que quiero destacar es que esto no fue una casualidad, esto es causalidad. Es haber entendido hace muchos años, cuando arrancamos a gobernar la ciudad, que había que construir estas bases de las que les hablo a los argentinos, semana tras semana”, resaltó Macri.

Reiteró que esos cimientos “no se hacen de un día para el otro, que no hay soluciones mágicas”, sino “lo que hay es trabajo, creatividad, escuchar al vecino, al ciudadano qué es lo que necesita”.

Y hacerlo con el objetivo de “transformar todo ese trabajo, creatividad y honestidad en una solución concreta”.

Apuntó que desde el Gobierno “estamos invirtiendo en vías, en señalización, en estaciones, en equipamiento, en capacitación de conductores”.

“Todo eso es parte de esos cimientos sobre los cuales se desarrolla y crece un país. De eso se trata hoy, de eso se trata este momento de alegría que estamos viviendo”, sostuvo.

En tanto que Rodríguez Larreta remarcó que detrás de esta obra hay “muchas horas de trabajo en serio” de “decenas, cientos de miles de personas de cada uno de los equipos” de la Nación, la Ciudad y la Provincia de Buenos Aires.

“Se puede hacer obra pública en la Argentina de forma honesta y transparente. No tuvimos el más mínimo cuestionamiento”, puntualizó el Jefe de Gobierno porteño.

Añadió que “la verdad es que es un orgullo y, si se puede hacer esto en la Argentina, se pueden hacer muchas cosas más”.

A su vez, Vidal enfatizó que “o mejor de todo es que este equipo no somos sólo los que estamos acá, y tampoco sólo los que gobiernan en las intendencias o en gobiernos provinciales, somos los 40 millones que creemos que se pueden hacer de manera distinta las cosas”.

“Y que no nos quedamos en discursos, que vamos a los hechos, al valor de trabajar en serio, de levantarse muy temprano y de acostarse muy tarde y de querer de verdad los que hacemos”, remarcó.

El nuevo viaducto elevó las vías del ferrocarril en un tramo de 3,9 kilómetros, entre las avenidas Dorrego y Congreso, y contempló la reconstrucción en altura de las estaciones Belgrano C y Lisandro de la Torre.

Benefician en forma directa a usuarios del servicio del FFCC Mitre, pasajeros de medios de transporte público y automovilistas que circulan por la zona norte de la Ciudad. 

Debajo del viaducto se desarrollan nuevos espacios públicos verdes, zonas de servicios y áreas de esparcimiento para que puedan disfrutar, especialmente, los vecinos de los barrios de Palermo, Belgrano y Núñez.

Su construcción generó más de 900 puestos de trabajo y permite eliminar ocho cruces con barreras en la ciudad de Buenos Aires (Juramento, Mendoza, Olazábal, Blanco Encalada, Monroe, Olleros, La Pampa y Sucre).

También contempla la apertura de cuatro cruces seguros en calles que estaban cerradas.

La iniciativa forma parte de las obras de la Red de Expresos Regionales (RER) y del Plan Buenos Aires Sin Barreras, que incluyen la construcción de los viaductos de las líneas San Martín y Belgrano Sur, cuya finalización se prevé para el transcurso de este año.

Desde el año 2008 construyeron 29 pasos bajo nivel que estuvieron a cargo del Gobierno de la ciudad de Buenos Aires.

La Red de Expresos Regionales es una iniciativa impulsada por el Ministerio de Transporte de la Nación que comprende la creación de un sistema que va a interconectar toda la red metropolitana de trenes a través de 20 nuevos kilómetros de túneles y estaciones subterráneas en beneficio de más de 10 millones de personas, que viajarán más cómodas y más seguras.(casarosada.gob.ar)

LA AFIP encontró 400 cuentas no declaradas en el exterior, pertenecientes a argentinos que habían entrado al sinceramiento fiscal. FOTO: CEDOC

Se trata de ahorristas que habían ingresado al blanqueo y, sin embargo, aún guardan dinero en depósitos ocultos en el extranjero.

 

Costumbres argentinas: no todos los que ingresaron al sinceramiento fiscal de 2016 fueron sinceros. La Administración Federal de Ingresos Públicos (AFIP) detectó más de 400 cuentas no declaradas en el exterior que pertenecen a ahorristas que habían ingresado al blanqueo propuesto por el Gobierno meses después de haber asumido. Se calcula que ese dinero offshore alcanzaría los 400 millones de dólares. Esta información se pudo obtener gracias al convenio que realizó el Estado con la Organización para la Cooperación y el Desarrollo Económicos (OCDE) en 2018. A raíz de este acuerdo, la OCDE brindó datos acerca de las cuentas bancarias que poseen argentinos en el extranjero. La cifra detectada podría ser sensiblemente superior, dado que hasta ahora solo fue procesada y analizada un 25% de la información entregada por el organismo internacional. Intervienen Sacoa por crear nuevas sociedades pese a la deuda millonaria con AFIP "Estos son los primeros 400 casos. Puede haber más. Dependerá del cruce con las cuentas que vienen una vez por año por el convenio con la OCDE", destacó a PERFIL un vocero de la AFIP. "El año pasado llegó información de las 160 mil cuentas de argentinos en el exterior y eso permite cruzar con las declaraciones juradas que tenemos y específicamente con las que entraron en el blanqueo", añadieron fuentes del organismo. De la información acerca de la que ya se pudieron extraer datos, surgieron precisamente estas 400 personas que habían blanqueado (una parte) de su dinero, luego de que se sancione la Ley de Sinceramiento Fiscal. Según explica el propio texto de la Ley, aquellas personas que ingresaron al blanqueo y no sinceraron el 100% de sus tenencias pierden los beneficios del blanqueo. Esto significa que se les cobrará un monto mayor por las penalidades de tener dinero en negro y, además, pierden el beneficio de la extinción penal que ofrecía la Ley. Dicho de otro modo, AFIP puede reiniciar el juicio por evasión. El Gobierno cede ante las provincias y el “offshore” tributará más Se supo también que el órgano de recaudación argentino encontró inmuebles en el exterior cuya valuación estaría subestimada. Se trata de propiedades halladas, fundamentalmente, en Miami (Estados Unidos) y Uruguay. Se analizan casos, por ejemplo, de casas de Punta del Este a las cuales se les consignó un valor de 100 mil dólares y que, en realidad, costarían más de 2 millones en divisa norteamericana.  Cifras. El sinceramiento lanzado por el macrismo, a poco tiempo de llegar al poder, le permitió al Gobierno una inyección de $148.600 millones de pesos. Se calcula que el 80% de lo blanqueado estaba en el exterior. (Fuente www.perfil.com). 

La expresidenta y actual senadora, Cristina Fernández de Kirchner utilizó sus redes sociales para enviar un saludo por la Navidad. Foto: Twitter /@CFKArgentina

La expresidenta y actual senadora envió un mensaje a través de sus redes sociales con motivo de la Nochebuena y la Navidad.

 

Con motivo de la celebración de la Nochebuena y la Navidad, la expresidenta Cristina Fernández de Kirchner utilizó este lunes sus redes sociales para enviar un mensaje a los argentinos que "la están pasando mal". "En esta Navidad, quiero enviar un abrazo muy especial a todos los argentinos y a todas las argentinas. Principalmente a quienes la están pasando mal. Un país con trabajo y oportunidades sin exclusión... ese es mi deseo. Los quiero mucho", escribió la actual senadora en un posteo que acompañó por una imagen donde se la ve rodeada de mujeres y con un cuadro con la imagen del expresidente Néstor Kirchner de fondo.De ese modo, la exmandataria volvió a mostrar su postura crítica hacia el gobierno de Cambiemos y la conducción de Mauricio Macri. Cifras. Según las cifras de la Encuesta Permanente de Hogares que realiza el Instituto Nacional de Estadísticas y Censos (INDEC), en septiembre se desprendió que el índice de pobreza se situó en 27,3% en el primer semestre del año, 1,6 puntos por arriba del segundo semestre del año pasado aunque sigue siendo inferior a las cifras del primer semestre de 2017, cuando se ubicó en 28,6%. La extrapolación indica que en la actualidad en Argentina hay unos 11 millones de pobres. En Argentina hay 11 millones de pobres, según el INDEC Por otra parte, el organismo dio a conocer a finales de noviembre otro dato preocupante: una familia tipo necesita más de 24 mil pesos para no ser pobre. Este resultado surge a partir del valor de la Canasta Básica Total (CBT) y la Canasta Básica Alimentaria (CBA). Desde ahí se desprende que en octubre, un hogar de cuatro miembros necesitó un ingreso total de $24.241,17 para no caer debajo de la línea de la pobreza. El número arroja un salto del 7,5% respecto de los $22.558,17 que necesitaba un grupo familiar de las mismas características en septiembre y, además, un acumulado de 45,4% en el año pobreza en argentina09052018 La extrapolación indica que en la actualidad en Argentina hay unos 11 millones de pobres, según la Encuesta Permanente de Hogares que realizó el INDEC en septiembre. FOTO: CEDOC Si se toma en cuenta que la inflación hasta el mes de octubre fue de 39,5%, el dato de que la CBT haya crecido por encima muestra que el impacto de los aumentos de precios golpeó con mayor fuerza a los sectores más bajos, ya que son los que destinan casi el 100% de sus ingresos al consumo, por no poseer capacidad de ahorro. Precisamente, esos consumos básicos son los que se ven reflejados en la Canasta Básica Total. (Fuente www.perfil.com).

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