Economía - Mundo

 El nuevo Indice de Precios al Consumidor (IPC) nacional -que debutó este martes- subió 1,2% en junio // Miércoles 12 de Junio de 2017

 

El Instituto Nacional de Estadística presentó esta tarde el nuevo indicador de precios minoristas con cobertura en todo el país. Así, en los primeros seis meses del año, la suba de precios acumula un 11,81%, sólo cinco puntos por debajo de la meta del Gobierno para todo el 2017.

El nuevo Indice de Precios al Consumidor (IPC) nacional -que debutó este martes- subió 1,2% en junio, anunció el director del INDEC, Jorge Todesca. En los primeros seis meses del año, así, el costo de vida avanzó un 11,81%, indicó el organismo. La cifra está a sólo cinco puntos de la meta que fijó el Banco Central en el Presupuesto 2017 para todo este año.
En tanto, en el Gran Buenos Aires, que engloba la Ciudad y el conurbano bonaerense, la inflación fue del 1,4% en junio.
 
 
El nuevo indicador se elabora sobre la base de un relevamiento realizado por el INDEC con las Direcciones Provinciales de Estadística (DPE) en 39 aglomerados urbanos de todas las jurisdicciones del país. Hasta ahora, se medía sólo en la Ciudad y el Gran Buenos Aires.
Los resultados del nuevo IPC nacional se presentan y desagregan en base a las seis regiones estadísticas: Gran Buenos Aires, Cuyo, Noreste, Noroeste, Pampeana y Patagónica.
En junio, los sectores que más subieron fueron "recreación y cultura", 2,3%, sobre el cual impactaron los precios del turismo, seguido de "vivienda, agua, electricidad y gas", con 1,8%, como consecuencia de ajustes en tarifas.
En el Gran Buenos Aires (GBA), que engloba la Ciudad y el conurbano, la inflación fue del 1,4% en junio. El director técnico del INDEC, Francisco Cerro, dijo que el GBA "tuvo la inflación más alta y la región del Noroeste, con un 0,9%, la más baja".
"El noreste tuvo 1,4%, la Pampeana, 1%, igual que la de Cuyo, y la zona Patagónica, 1,1%", indicó. En el primer semestre, la región noroeste tuvo la inflación más alta, con 12,7%, y la Pampeana el menor índice, con 11,4% acumulado. En el GBA, el costo de vida entre enero y junio fue del 12%, seguido por la región noreste, 11,9%; la Patagónica, 11,7%; y Cuyo, 12,4%.
Además de las 23 ciudades capitales de provincia, el relevamiento incluirá a las ciudades de Mar del Plata, Bahía Blanca, Zárate, Campana , Tandil, Río Cuarto, Villa María, Concordia, Rosario, Rafaela, Orán, Presidencia Roque Sáenz Peña, San Rafael, Comodoro Rivadavia, Puerto Madryn y Río Grande.(M1)

 Brendan O’Brien, ministro consejero interino de la Embajada de los Estados Unidos; Laura Alonso, titular de la Oficina Anticorrupción y Tom Cooney, encargado de negocios de la embajada. Foto:Gza. Embajda EEUU  Viernes 07 de Julio de 2017

 

El jueves por la noche el palacio Bosch abrió sus puertas para recibir a los invitados a la celebración por el 4 de julio.La situación no es nueva. Esta no es la primera vez que la sede diplomática local de  Estados Unidos local no tiene un embajador designado. Basta recordar que hubo demora de parte de Barack Obama en designar al mediático Noah Mamet. Y ahora Donald Trump está repitiendo esa “línea de conducta”, aunque Argentina no es el único país que carece de embajador norteamericano en funciones. A pesar de eso, dos días después de la fecha propiamente dicha, el Palacio Bosch se abrió nuevamente para la celebración de la fecha patria. (Perfil)

 Sin la recategorización para los mercados emergentes. Jueves 22 de Junio de 2017

 

¿Se está dando un ajuste coyuntural o vienen problemas a mediano plazo? Cuál es el futuro de las empresas que cotizan el Bolsa. 

que todos esperaban, no fue. Que el MSCI haya decidido que Argentina no estaba todavía en condiciones de ascender al grupo de mercados emergentes sorprendió a casi todos: la mayoría de funcionarios, economistas y el mundillo financiero, en especial el relacionado con la Bolsa, esperaban este up grade para dejar de ser un mercado “fronterizo”, donde no llegan dólares de ciertos fondos de inversión que sólo pueden aportar su capital en países emergentes.

La pregunta de por qué tanta expectativa positiva, quizás se aclare más cuando el tiempo vaya decantando desde qué lugar ve la realidad cada uno.

Pero hay varios puntos importantes en el informe del MSCI que explican algo importante: ¿qué va a pasar de ahora en más, hasta que en 2018 vuelva a expedirse sobre la Argentina?

Por un lado, el MSCI no es crítico con la Argentina, al contrario, reconoce distintas medidas que tomó el Gobierno. Pero, también, advierte que los cambios realizados tienen tan poco tiempo en vigencia que nada garantiza que sean “irreversibles”. En porteño:están haciendo las cosas bien, pero falta poco para las elecciones y no se sabe si Cristina Kirchner puede tener una buena performance. Y si ella recibe muchos votos…

El economista José Luis Espert indica que “es entendible” la decisión del MSCI “porque quieren ver qué pasa en las elecciones, aunque no creo que tomen ninguna decisión después de la votación. También están preocupados por el rumbo fiscal de la Argentina”.

Para Espert, antes esta decisión del MSCI “no va a pasar nada. Se trata sólo de un ajuste”. No cree que la Bolsa siga cayendo y que la situación va a reencauzarse.

Otros no piensan lo mismo, y ven un futuro menos promisorio.“Nada bueno surge de las malas noticias”, asegura Matías Tombolini, economista de las huestes de Sergio Massa. “Esto es un limitante en el tema financiero. Las expectativas de entrar en el grupo de emergentes terminó generando que del precio de los activos se descuente algo que iba a pasar y no pasó. Lo vemos en el valor de la caída de las acciones”.

Si bien reconoce que la decisión del MSCI no va a cambiar el rumbo del Gobierno, no se van a contar con los u$s 1.500 millones que podían aportar los fondos de inversión que ahora no vienen. “Ese dinero no va a venir y los precios de los activos no se recuperan tan fácilmente”, explica Tombolini.

Habrá que esperar el resultado de las elecciones y un año para ver si Argentina tiene su up grade y, con eso, consigue dólares que vayan a financiar a las empresas de la Bolsa. Todos esperan que se reacomoden los melones en el carro. La cuestión es que el carro tiene bueyes que no siempre tiran para el mismo lado.(Fortuna)

 El choque produjo un pequeño incendio y el agresor fue detenido. Lunes 19 de Junio de 2017

 

Un auto impactó este lunes contra un furgón de la Gendarmería francesa en la céntrica avenida de los Campos Elíseos de París, informaron fuentes policiales, que agregaron que el conductor del vehículo fue detenido.En un mensaje en su cuenta de la red social Twitter, la Prefectura de Policía informó que hay una "intervención policial en curso" en los Campos Elíseos, por lo que pide a los ciudadanos y a los turistas que eviten la zona.El incidente no dejó heridos, según el canal informativo BFMTV, que destacó que se trata de una colisión "voluntaria" y que se produjo un pequeño incendio. Hasta el momento no se puede confirmar ni descartar que se trate de un atentado.

La zona del incidente, que fue acordonada por la Policía, es en el comienzo de la avenida, muy cerca del Palacio del Elíseo, sede de la Presidencia francesa, que se prepara para recibir dentro de unas horas al rey Abdalá de Jordania.

Decenas de vehículos de Policía, de bomberos y ambulancias se desplazaron al lugar de los hechos.(M1)

Pyongyang amenaza a Corea del Sur, Estados Unidos y Japón. Sábado 17 de Junio de 2017.

 

Los lanzamientos ocurren en medio de la escalada de proyectiles con la que Pyongyang amenaza a Corea del Sur, Estados Unidos y Japón, además de desafiar a la ONU. Esta vez serían de tipo crucero.Corea del Norte ejecutó este miércoles un nuevo ensayo armamentístico, pero esta vez disparó varios misiles que serían de tipo crucero antibuque, de acuerdo con lo que informó el Ejército surcoreano.

Pyongyang disparó los proyectiles no identificados que aparentan ser del tipo tierra-mar desde las cercanías de la localidad de Wonsan (sureste). De acuerdo con el Ministerio de Defensa de Corea del Sur, se trataría de misiles crucero de corto alcance y no de misiles balísticos, como se dijo en un principio, y que recorrieron unos 200 kilómetros antes de caer en aguas del Mar de Japón.

Los lanzamientos comenzaron a las 6.19 hora surcoreana (21.19 GMT), se prolongaron durante varios minutos y volaron en dirección nordeste a una altura máxima de dos kilómetros. Las autoridades de Defensa surcoreanas están trabajando junto a las de Estados Unidos

Por su parte, el Gobierno de Japón también confirmó el lanzamiento de múltiples proyectiles que, según dijo, no supusieron ninguna amenaza para la seguridad de su territorio.

Seúl cree que el lanzamiento podría tener el objetivo de mostrar la capacidad y precisión del Norte a la hora de manejar varios tipos de misiles.

Las resoluciones impuestas por el Consejo de Seguridad de la ONU sobre Pyongyang prohíben los lanzamientos con tecnología de misiles balísticos, que vuelan a más altitud y tienen mayor rango, así como los ensayos nucleares, pero no incluyen los misiles de crucero.(M1)

 Néstor Sucko, CEO y fundador de Casarella, quien asegura que puede competir con las prefabricadas chinas. Viernes 16 de Junio de 2017

 

Una empresa argentina de casas prefabricadas indica que sus precios son similares a los que el Gobierno negocia para importar viviendas sociales de China. Cómo es el sistema de construcción local.

La idea del Gobierno de importar casas prefabricadas de China, idea que surgió de ese país, se estuvo negociando antes de la visita que realizó Mauricio Macri  en mayo a Beijing. Argentina piensa invertir u$s 1.000 millones en estas viviendas sociales de ese origen.  Si bien desde el Gobierno dicen que estas casas tendrán un 60% de componentes locales, algunas empresas del rubro se quejaron porque, dicen, acá en el país ya hay fábricas que construyen casas similares y a precios apenas un poco más altos: las chinas cuestan u$s 750 el m2, mientras que las nacionales rondan u$s 800.

Una de las empresas que salió a demostrar que pueden competir con las casas chinas es Casarella. ” El m2 de Casarella puede ser igual o menor al de las chinas, pero el sistema de licitación de obras Argentino es obsoleto, encareciendo la vivienda“, se queja Néstor Sucko, fundador y CEO de esta firma que ya lleva doce años en el mercado argentino.

FORTUNA:  ¿Cómo son las casas que construye Casarella que pueden competir con las que quiere traer Macri de China?

SUCKO: Casarella construye en seco con el sistema denominado Steel Frame. La estructura de la casa se construye con Perfiles de Acero Galvanizado, logrando rigidez y durabilidad. Por sobre todo confort, aislación térmica, reducción de costos en Gas y Electricidad.

FORTUNA:  ¿Cuáles son las diferencias con las chinas? (materiales, forma de construcción, tiempo que se tarda en construir, etc.)

SUCKO: Se sabe que estas casas son con estructura Steel Frame, en China las panelizan y las envían a distintos países, en este caso Argentina. No está claro aún cómo se realizará el montaje y el finish de las mismas.

FORTUNA: ¿El flete desde China no marca una diferencia sustancial en el precio?

SUCKO: El flete del Barco es ínfimo comparado con el flete dentro de Argentina, parece irreal pero es así. Con lo cual a China a pesar de los miles de kilómetros que nos separan el costo interno Argentino alto hace que ellos compitan de igual a igual.

FORTUNA: ¿El Gobierno se acercó a su empresa, o a otras empresas del rubro, para conocer las posibilidades de construcción y el precio?

SUCKO: Como lo dije anteriormente, el sistema de licitaciones es obsoleto, las empresas que intervienen en las licitaciones solo trabajan con construcción tradicional. Macri quiere imponer el sistema de construcción industrializada, pero se encuentra con la resistencia de ellas como también en los municipios. Por sobre todo para que cambien las reglas de juego hay que cambiar la metodología de licitaciones.

FORTUNA: ¿Qué capacidad de producción tiene Casarella construcción de casas al año?

SUCKO: Casarella puede proveer 36.000 m2 de viviendas año con la metodología China.(Fortuna)

 8° edición del Salón del Automóvil de Buenos Aires. Martes 13 de Junio de 2017

 

La firma sueca participa de la 8° edición del Salón del Automóvil de Buenos Aires y exhibe sus productos y servicios bajo los ejes de la tecnología y la sustentabilidad.

La misión de Scania es continuar afianzando su liderazgo del cambio hacia un sistema de transporte sustentable, a través de innovación en combustibles alternativos, y de sus productos y servicios eficientes y amigables con el medioambiente”, comentó Emilio Müller, Director General de Scania Argentina, en la apertura de la edición 2017 de la muestra.

Scania exhibe en el Salón del Automóvil su línea de camiones Streamline, más precisamente los modelos R400, R440 y R620. Todos ellos configurados bajo normativa Euro 5 y equipados con todos los dispositivos de seguridad activa y pasiva, y sistemas de conectividad en tiempo real, haciendo al transporte más seguro, inteligente y conectado. Una mención destacada merece el modelo R620, que posee motor V8 y 620 caballos de fuerza, lo que lo convierte en el camión más potente del mercado argentino.

Durante su exposición, Müller puso también particular énfasis en la importancia del servicio, señalando que “es un tema central para Scania y para sus clientes. Por este motivo trabajamos incansablemente, haciendo crecer y mejorando permanentemente nuestra red de concesionarios, que actualmente cuenta con 25 puntos de servicio y que tiene proyectos de crecimiento en ejecución”. “El objetivo de la marca es estar siempre cerca de nuestros clientes, ofreciéndoles la posibilidad de contar con planes de mantenimiento específicamente desarrollados para su actividad”, concluyó.

La misión de Scania es continuar afianzando su liderazgo del cambio hacia un sistema de transporte sustentable, a través de innovación en combustibles alternativos, y de sus productos y servicios eficientes y amigables con el medioambiente”, comentó Emilio Müller, Director General de Scania Argentina, en la apertura de la edición 2017 de la muestra.

Scania exhibe en el Salón del Automóvil su línea de camiones Streamline, más precisamente los modelos R400, R440 y R620. Todos ellos configurados bajo normativa Euro 5 y equipados con todos los dispositivos de seguridad activa y pasiva, y sistemas de conectividad en tiempo real, haciendo al transporte más seguro, inteligente y conectado. Una mención destacada merece el modelo R620, que posee motor V8 y 620 caballos de fuerza, lo que lo convierte en el camión más potente del mercado argentino.

Durante su exposición, Müller puso también particular énfasis en la importancia del servicio, señalando que “es un tema central para Scania y para sus clientes. Por este motivo trabajamos incansablemente, haciendo crecer y mejorando permanentemente nuestra red de concesionarios, que actualmente cuenta con 25 puntos de servicio y que tiene proyectos de crecimiento en ejecución”. “El objetivo de la marca es estar siempre cerca de nuestros clientes, ofreciéndoles la posibilidad de contar con planes de mantenimiento específicamente desarrollados para su actividad”, concluyó.(Perfil)

 

El embajador de Japón en Argentina, Noriteru Fukushima. Foto: Eduardo Lerke. Martes 13 de Junio de 2017

 

El embajador japonés aspira a un tratado de protección de inversiones y promete abrir su mercado agrícola. En la gira asiática del presidente Mauricio Macri en mayo pasado, los ojos se focalizaron en China. El embajador de Japón en Buenos Aires, Noriteru Fukushima, rescata lo que dejó la visita a su país.
Noticias: Usted dice que la prensa no comentó demasiado…
Noriteru Fukushima: Los tratados más importantes fueron tres. El primero es que 20 años después Japón financió a través de JBIC (siglas en inglés de Banco Japonés de Cooperación Internacional) a la Argentina. Hasta ahora ni Estados Unidos ni Alemania ni Francia ni ningún país de la OCDE (Organización para la Cooperación y el Desarrollo Económico, club de países desarrollados) ha financiado a este país. El monto no es tan grande, 50 millones de dólares, pero JBIC volvió a tener confianza.
Noticias: ¿Para qué son?
Fukushima: Para compra de sistemas de frenos automáticos de ferrovías.
Noticias: ¿Por qué los otros países no financian a la Argentina?
Fukushima: En octubre pasado mejoró la calificación de la OCDE para la Argentina. Antes únicamente China podía financiar, porque no es de la OCDE. Nosotros no podíamos hasta que terminaran los problemas de buitres y del Club de París.
Noticias: ¿Los demás países desarrollados no confían aún?
Fukushima: Tienen que revisar y analizar bien, decidir. Todavía no tienen confianza plena para prestar a 20 o 30 años. En el proyecto financiado por JBIC se puede devolver el dinero rápidamente. Lamentablemente un año y medio de gobierno no es suficiente para devolver la confianza de los países de la OCDE, después de lo que pasó en 2001 y de 15 años de gobiernos con tantas puertas cerradas. También hay que entender bien la situación política y económica de este país. Cualquier país que pasa esto tarda mucho hasta que vuelva a tener una confianza total. En octubre va a haber elecciones aquí y eso es un punto importante para el análisis. Habrá una nueva calificación de la OCDE que también será en octubre. Ojalá que mejore otra vez. Antes estaba número 7 y quizá llegue hasta 5, igual que Brasil.
Noticias: ¿Cuáles son los otros dos puntos que no se destacaron de la visita?
Fukushima: El segundo punto es la negociación del tratado de protección de inversiones. No pudimos firmarlo, pero un acuerdo tan complicado lleva tiempo. En noviembre empezamos a negociar.
Noticias: ¿Cuándo se firmará?
Fukushima: Ojalá antes de fin de año.
Noticias: ¿Qué resta por negociar?
Fukushima: Anexos, porque no se pueden dar todas las protecciones a todas las inversiones.
Noticias: ¿Y el tercer punto cuál fue?
Fukushima: El agrícola. Dentro de poco Japón podrá importar carne bovina de la Patagonia y el  presidente Macri quiere que compremos también de la zona norte. Además se está hablando de un diálogo de asuntos agropecuarios. Nosotros tenemos ese diálogo con Brasil para hablar de todos los temas relacionados, fitosanitarios pero también logística, infraestructura, transporte, tecnología y valor agregado. (Perfil)

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